小変更(足まわり)

  • 2018.07.15 Sunday
  • 22:59
今日も暑かった〜
朝の涼しいうちにワイパーカバーを外し



インパクトレンチを持つお友達のところへ走り
これを取り付けて来ました。



リバウンドストップラバーというものです。
アッパーマウントの間にゴム板を挟みこみ遊びを無くすものらしいです。



しばらくはこの仕様で、、、

凹むな〜

  • 2018.06.18 Monday
  • 11:43
先日、洗車してて気がついた。



ドアパンチだよな
微妙な凹みだけど
結構傷つくんだよね。

イタジョブ2018

  • 2018.05.21 Monday
  • 06:34
毎年恒例のイタジョブ詣で
目の保養、心の療養になります。

今年はお友だちのジュリアさんとお出かけでした。



待ち合わせの道の駅で丸目の2ショット(^^)
カッコいいですね。
1300ジュニアですが1750に載せ替えてあります。
ほんと羨ましいかぎりです。

トイレとご挨拶を済ませて早速藤橋城までランデブー走行
新緑のこの季節は最高です。



以下イタジョブ画像です。














旧いイタ車
憧れますね。
現車は無理でもこちらのクマさんなら買えるかな



今年も楽しいイタジョブでした。

空気清浄機取付

  • 2018.05.13 Sunday
  • 14:22
フィアット500
快適空間計画です。

第一にエアコンフィルターの交換
チンクは運転席足元のカバーを開けてフィルター交換します。
狭い暗い手が入りにくい場所にあります。
カバーは5.5mmの六角ネジで留められてますが、そのネジを外すのにステアリングシャフトが邪魔しててやりにくいです。

なんだか昨日からやり難い手が入り難いの連続ですね。



で、下調べして取り寄せてたフィルター(他車流用)ですが、取り出して比べてみたら厚みがなさすぎて結局適合しませんでした( ̄◇ ̄;)

フィルターは新しく注文し、気を取り直し空気清浄機アトモスフィアドライブの取付です。

チンクにはアームレストが無いので、アームレストに代わるものを考えました。



カップホルダーを利用したトレイを使って台を作りました。
一応ビス止めしてます。



その上にノンスリップマットを巻いたウレタンを置きその上に空気清浄機を載せました。



前席シートを一番後ろに下げてもギリギリ当たらない位置です。
静かな動作音で存在感はありませんが、長距離走れば効果のほどはわかると思います。

お花見第一弾!

  • 2018.03.24 Saturday
  • 16:26
嫁を送って行った帰りに寄り道しました。
近所の林陽寺の枝垂れ桜です。
ようやく見ごろになりました。



せっかくなのでチンクも一緒に(^O^)



チンクメインで枝垂れ桜が少ししか写ってないけどね(^_^;)

今日明日でだいぶ花開きそうです。

?な部品(その後)

  • 2018.03.19 Monday
  • 07:42
シート下に落ちてた「?な部品」
いったいなんなのか知りたくて、ご近所さんのチンクを見せてもらいました。
ご近所さんは同じ町内の同じ班にいます(^_^)

シート下を覗いてみて「?な部品」の取り付けられてるであろう場所が、なんとなく理解できました。



上手く撮れませんでしたが、この辺りです。



矢印のところにバネがかかってて、レバーを上方へ押し上げてる感じです。
フィアットのシート下を覗いて感じたことは、取り外しも修理も面倒臭そうってことです。
カプチーノだったらシート交換なんて簡単なんですけどね。
でも、初めて見る(チャレンジする)部分は、だいたい面倒くさいものなのかもしれませんね。

シートレールレバーの修理
先ずはシートを外して調べてみることからかな?

?な部品

  • 2018.03.11 Sunday
  • 17:55
クレミーノ
シートの動きが悪く引っかかるような感じがして、前に出したり後ろに引いたり何回かしてたらシートが固定できなくなった( ̄◇ ̄;)

こりゃまずい!
ってことで、さらに何回か動かしてたらカチッと音がして直りました。

で、直った!直った!と
喜んでたらシート下に千切れたような針金が落ちてた。



大丈夫かな?

まっ!シートが固定されてるからいいんだけど、、、

でも、気になってDラーでみてもらったら千切れた部品がまだシート下にありました。



シートのスライドレバーの遊びを調整しているバネみたい部品です。
単体では部品が出なくてフレームのアッセンブリー交換だそうです。
7〜8万円するそうです!!

レバーがプラプラしてるけど座った状態であれば支障はないみたいなので、このまま様子見
っていうかこのままです(笑)

500×3

  • 2017.12.23 Saturday
  • 22:35
今日は毎年恒例のクリスマスケーキ作り
我が家には3台のチンクが集まりました。



あれっ?
パンダがいない、、、

実は、またまた入院です。
タイベル、ウォーターポンプ交換にカムカバーからのオイル漏れ

で、またまたご立腹



タイベルなんかは壊れなくても交換するのが常識なんですけどね〜(^^;;

気を取り直して今日の作品



スタンダードなイチゴケーキ



箱詰めされたイチゴケーキ



早速食べました。
実に美味しい(^O^)

アバルト試乗

  • 2017.12.06 Wednesday
  • 06:43
先日、アバルトに試乗してきました。


写真はメーカーサイトから

右ハンドルのマニュアル
ベースグレードの135馬力のものです。

剛性が高いのがすぐにわかりました。
足回りも硬くなく突き上げもなく大変良くできてました。
ペダル周りは左にオフセットしてるのか、とても踏みにくいです。
フットレスト位置も悪く落ち着きません。
ディーラーの方もマニュアルなら左ハンドルをお勧めしますとのこと。

ベースグレードでもツインエアと比べると格段にパワーがあり、ステアリングもとても素直で普段乗りとしては問題無さそうです。

でも、ワクワクしませんでした。

なんでかな〜?

やっぱりターボモデルだからかな?
先日借りたビート
ボディはくたびれてたけど、小気味好く決まるシフトと、遅くても軽く回るエンジンがもたらす軽快感が忘れられません。

もう、そんな歳ではないのにね(笑)

故障??

  • 2017.12.05 Tuesday
  • 06:48
チンクに取り付けたドライブレコーダー
安心の日本製ということで選びました。



幸いにも事故を記録することなく至っておりますが、
2、3日なんだか変です。

ビッと鳴って再起動を繰り返します。
おいおい
もう壊れちまったのか!?

リセットを試みるも反応せず
よってSDカードのフォーマットもできず、、、

電源切って無能なドライブレコーダーと化してます。

色々調べてみてもよくわかりません(^◇^;)

ユーザ登録したはずだったのにその情報も見つからない。
さてさてどうしたものか

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