お試しアプリ

  • 2018.09.23 Sunday
  • 08:56
Apple carplayに対応するかと思って、お試しでwazeを入れて試してみた。



指示通りに走って行ったら知らない道に誘導
どんどん狭くなる!
そして、行き止まり!!

設定が悪いのか!
頭が悪いのか!

ちょっと使いづらかったな〜

Google mapが使えるらしいけど、今のところナビアプリで秀逸なのはヤフー!のカーナビですね。

carplayに対応するといいな〜

栗拾い

  • 2018.09.23 Sunday
  • 06:06
お友達のジャック.さん
パンダが不調で苦戦中

陣中見舞いを兼ねてドライブしてきました。
なんだか久しぶりに乗るパンダ
やっぱりMT車は楽しいね。



パンダの車窓からパンダを見る

さて、不調のパンダ
エキマニ触媒外してエンジンがかからない原因を色々探ってる最中でした。


手伝いになるか、足手まといになるか?
もう一本手が欲しいときの手助けくらいにはなったかな(笑)



自然豊かなジャック.野営場です。

パンダでお出かけ
やっと走りやすい季節になりました。

O2センサー(インプレ)

  • 2018.09.18 Tuesday
  • 06:40
O2センサー掃除してから初出勤



吹け上がりが軽くなった(ような気がする)
最高速までの到達時間が短くなった(ような気がする)
最高速は変わらない(当たり前だけど)

気分的にはお掃除してよかったと思う。

NSX

  • 2018.09.18 Tuesday
  • 06:31
カブ通勤の朝
薄いウィンドブレーカーだけでは寒いです。

そんな早朝
気持ちよく流してると後ろから静かに迫ってくる白いクルマ
S660かな?
いや、ちょっと違う?
よく見ると(バックミラー)、すげぇ幅広!
こりゃ!新型NSXだ!!
初めて見たよ。
めっちゃ!カッコいいやん!
やっぱり本物を見ると伝わってくるものが違います。


写真はWEB CGから

とりあえず信号GPでは負けなかった。
っえ、鼻から勝負してねーし(笑)

とても手の届く存在ではありませんが候補に上げておこう(^。^)

O2センサー

  • 2018.09.15 Saturday
  • 08:56
自由時間ができたのでカブのO2センサーを掃除してみました。



10mmレンチを使い○印の部分のカバーをとるとO2センサーが現れます。



17mmのレンチを使って取り外します。
レッグカバーが少し邪魔をするけど大丈夫



取り外したO2センサーです。
思ったほど汚れてはいませんでした。
ちょっとセンサー根元部分にカーボンが溜まってるくらいです。
センサーを傷つけないように優しくブラシでゴシゴシ



あまり綺麗にはならなかった(汗)
あとは落とさないように気をつけて取付けます。
ついでにプラグを点検しようと思いましたがプラグレンチを持っていないことに気づく(笑)
バッテリーの充電をしたらセルも回るようになったし、これでエンストしなくなるといいな

それからシートのかさ上げをしました。



シートを取り外してワッシャーを2枚入れました。
シートの前部分が高くなって少し乗りやすくなりました。
7年も付き合っててやっと気づきました(笑)

iOS12 carplay

  • 2018.09.14 Friday
  • 06:25
iOS12が正式に発表されました。



提供は18日からだというのですが、新しいiOS12は他社製のアプリにも対応するらしいので楽しみです。

ジムニーはオーディオレスなのでcarplay対応のオーディオとバックカメラを注文しました。
ナビよりもcarplayの方が使えるかな?っと思っていたので、今回のアップデートは有難いです。

まだ納期連絡は来ないのですが、とりあえず期待を込めて(笑)

ちなみに新しいiPhoneも気になりますが、、、

911

  • 2018.09.12 Wednesday
  • 08:05
911で思い浮かべることはテロ
ですが、昨日の名駅はポルシェでした。



真新しい911
カッコいいです。

旧いのが好きなんですが、維持していくとなるとやっぱり難しい
じゃ、新しいのを
と、なってもなかなか(汗)

目の保養になっただけのポルポルでした。

エンスト

  • 2018.09.11 Tuesday
  • 19:56
最近、またエンストするんです。
それも交差点の右折待ちしてるとき

エンストしてもたもたしていると、邪魔だ!ドケドケ!
みたいに、すぐ横をすり抜けていくんです。
それはそれは怖い思いをします。

実際、迷惑かけてるのはワタシなんですけど、やっぱり怖い

これ、カブの話なんです。

たぶんバッテリーが弱ってきてるんじゃないかと予想がつくのですが、
カブのインジェクションモデルはバッテリーが上がってもキックスタートでき走ることができるんです。
凄いですね。
普通のインジェクションモデルはエンジン始動することすらできないんだよね。
バッテリー上がったらクルマと一緒

で、このエンスト
バッテリーが弱ってきてることとでミスファイヤ起きてるんじゃないかと思います。
実際エンストするのはアイドリング状態で、走ってるときは大丈夫
たぶんそんな感じ?

そういえば、前回バッテリーを交換したのは24000kmくらいのときでした。
現在45000kmなので距離にして21000km走行してます。
交換サイクルは純正バッテリーが3年、次は国産ユアサ(純正同等)のもので4年経ってます。
カブの中では7年ももったという記事を見たことがありますが、そういうのは比較にはならないかもしれません。

でも、正直それほど長持ちしてるとは思えないです。

怖い思いをしないために、
厳しい冬が来る前に、
そろそろバッテリー交換が必要なのかもしれません。

しかし、バイクのバッテリーってなんであんなに高いんだろう??


9月13日
追記

そういえば前回もおんなじような症状でO2センサーが云々と書いてたことを思い出した(汗)
結局バイク屋さんでみてもらってプラグ交換やら添加剤やらを入れてもらった記憶がある。
やはり、ここはO2センサーを疑ったほうがよさそうだ。
今度の自由時間に整備しよう(笑)

パンダの神さま

  • 2018.09.10 Monday
  • 15:31
オーダーメイドのミニトートバックです。



パンダの神さまをデザイン



データをいただきオーダしました。
ユニクロです。

今日の一冊

  • 2018.09.08 Saturday
  • 08:23
MFゴースト



新刊が出たので買いました。

絵が雑になってきた感じがする。
これ以上ストーリーにドラマ求めるのは難しいかも?

結果、惰性で買ってるって感じです。

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